Noul Citroën DS3 R3 a facut spectacol in Raliul Mont Blanc, a doua cursa din cariera pentru ultimul model produs in departamentul Citroën Racing. La fel ca in Irlanda, la Ulster Rally, DS3 R3 a fost cea mai rapida masina cu tractiune pe doua roti, obtinand victoria la grupa R, si terminand raliul pe un excelent loc 11 in clasamentul general.

Pe specialele din zona Morzine in sud-estul Frantei, noul DS3 R3 s-a intalnit cu rivali de temut care au fost decisi sa se impuna intr-unul din cele mai spectaculoase raliuri din Hexagon. La fel ca in Ulster Rally, DS3 R3 a reusit sa-si demonstreze suprematia si asta chiar daca specialele din Franta au fost complet diferite fata de cele din Irlanda.

Kris Meeke si Paul Nagle au luat startul, la volanul unui Citroën DS3 R3, in editia a 62-a a Raliului Mont Blanc si dupa doua zile pline de actiune au reusit sa se impuna la grupa R. Prima zi a inceput cu o victorie pe speciala, lunga de 12 kilometri, Montriond le Lac, iar dupa prima bucla modelul DS3 R3 se afla pe podium la grupa R. In partea a doua a zilei, dupa mici modificari ale set-up-ului masinii, Kris Meeke s-a instalat la conducerea grupei R, pozitie pe care nu a mai cedat-o pana la final.

Sambata, in ziua a doua, Kris Meeke a continuat raliul in acelasi ritm reusind sa castige, in total, 9 probe speciale, inclusiv celebra Samoëns-Joux si sa aduca a doua victorie pentru modelul Citroën DS3 R3 din tot atatea participari in raliuri.

„DS3 R3 si-a inceput cariera perfect cu doua victorii din tot atatea posibile. Kris a facut un raliu fantastic. A demonstrat ca masina este competitiva si fiabila in compania unor rivali extrem de puternici care au concurat in etapa a cincea din Campionatul National al Frantei. Am facut cateva schimbari la suspensie si la sistemul de franare si acum asteptam sa vedem cum se va comporta modelul DS3 R3 pe macadamul si asfaltul din Raliul Sanremo”, a spus Frédéric Bertrand, unul dintre responsabilii departamentului de Competitii Clienti din cadrul Citroën Racing.

Dupa accidentul lui Alex Filip din Raliul Sibiului, Danny Ungur, Vlad Cosma si Nistor Duval sunt pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania care vor lua startul in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri.

Danny Ungur, Vlad Cosma si Nistor Duval sunt pilotii care vor incerca sa castige o suma cat mai mare, din cei 15.300 Euro pusi in joc in Citroën Racing Trophy Romania, la Raliul Tara Barsei. Alex Filip, cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy Romania in 2009, nu va lua startul in aceasta etapa deoarece Citroën-ul C2 R2 Max nu a putut fi reparat dupa accidentul din Raliul Sibiului. „Sunt foarte trist ca nu voi putea lua startul in aceasta etapa. Am incercat sa gasesc o solutie pentru acest raliu, dar din pacate va trebuie sa-i sustin pe colegii mei din Citroën Racing Trophy Romania de pe margine”, a spus Alex Filip, inaintea etapei din acest weekend.

Dupa ce au terminat pe locul doi in Raliul Sibiului, Danny Ungur si Toni Avram, liderii din Citroën Racing Trophy Romania cu un total de 27 de puncte, vor incerca sa transeze in favoarea lor lupta de la grupa A. „Am revizuit motorul si suspensia masinii noastre si cred ca avem o sansa mare sa castigam grupa A. Obiectivul nostru este acelasi sa devenim campioni la grupa A, si vom lupta pentru acest lucru atat cat mai sunt sanse matematice, si sa ne impunem in Citroën Racing Trophy. In Raliul Tara Barsei avem tot ce trebuie pentru a obtine un rezultat bun”, a spus Danny Ungur.

Pentru Danny Ungur, unul dintre principalii adversari atata in lupta de la grupa A, cat mai ales in Citroën Racing Trophy, este Vlad Cosma. Despartiti de doar doua puncte in ierarhia trofeului, atat cat a fost diferenta si in secunde la Raliul Sibiului, lupta dintre cei doi se anunta extrem de interesanta.”Vreau ca anul acesta sa castig macar o data la grupa A. Mai sunt inca trei etape pe macadam, iar Raliul Tara Barsei este prima dintre ele. Pentru aceasta etapa am primit un upgrade la suspensie si sunt sigur ca vom fi mai competitivi decat la Sibiu”, a spus Vlad Cosma, care, impreuna cu copilotul sau Florin Dorca, au adunat, pana acum, 25 puncte in Citroën Racing Trophy Romania.

Urmarit de ghinion in prima parte a sezonului, Nistor Duval nu va fi, cu siguranta, spectator in lupta pentru un loc pe podium la grupa A. „Macadamul este suprafata mea preferata, dar tinand cont de tot ce s-a intamplat pana acum nu mai vreau sa fac niciun pronostic. Voi face insa tot posibilul sa obtin un rezultat cat mai bun si sa adun puncte in clasamentul Citroën Racing Trophy”, a spus si Nistor Duval.

Raliul Tara Barsei va incepe vineri, 27 august, cu un show si o super speciala in Bucuresti la Baneasa Shopping City, iar sambata, 28 august, pilotii se vor infrunta pe restul de probe speciale, cu o lungime totala de 101,5 kilometri, din zona Sacele – Predeal – Azuga.

1. Prima absenta dupa 47 raliuri
2. MAIA, cel mai tanar fan al echipajului 79
3. Show cu un Citroen DS3 de serie

Dupa 47 etape in care a spus prezent in Campionatul National de Raliuri, Alex Filip va fi absent motivat in Raliul Tara Barsei 2010.

Alex Filip si Bogdan Iancu nu vor lua startul, in acest sfarsit de saptamana, la Raliul Tara Barsei din cauza accidentului de la Raliul Sibiului in urma caruia masina a fost complet distrusa. „Am sperat pana luni, cu mai putin de o saptamana inaintea startului, ca vom reusi sa gasim o solutie pentru a putea lua startul in acest raliu. Am incercat mai multe variante, dar timpul scurt si mai ales faptul ca suntem in perioada concediilor de vara ne-a impiedicat sa gasim o solutie si astfel suntem nevoiti sa privim acest raliu de pe margine”, a spus Alex Filip.

Raliul Tara Barsei, etapa care va incepe cu o super speciala la Baneasa Shopping City, ar fi fost un moment excelent pentru Alex Filip sa evolueze acasa. „Sunt foarte trist ca nu pot lua startul in singura etapa din Campionatul National care are startul chiar la mine acasa. O data cu accidentul de la Sibiu s-a spulberat si toata munca mea din ultimii 5 ani. Acum sunt nevoit sa pornesc de la zero, dar raman optimist si sper sa revin in campionat pana la sfarsitul acestui sezon. Anul trecut, pe vremea aceasta, eram lideri la grupa A, iar acum ii vom incuraja pe colegii nostri de la aceasta grupa de pe margine si sunt sigur ca va fi o lupta extrem de interesanta pentru podium”, a mai spus Alex Filip.

Singurul motiv de bucurie, inaintea acestei etape, a fost ca numarul fanilor echipajului 79 a crescut cu un membru. Bogdan Iancu, copilotul echipajului, a devenit tatic, iar MAIA, fetita lui, si-a aratat deja interesul pentru raliuri. „Eu am macar un motiv de bucurie in aceasta perioada. Si eu sper, la fel ca si Alex, sa revenim insa cat mai repede pe probele speciale”, a spus Bogdan Iancu.

Absenta de la startul Raliului Tara Barsei pune capat, cel putin pentru moment, si campaniei „Race and Help”” prin care echipajul 79 a strans fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei”. „In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele cinci etape din CNR, 2.058 Euro. Sunt bucuros ca sponsorii nostri Michelin, Citroen si Orange s-au implicat in acest proiect si cu siguranta, atunci cand vom reveni pe probe, vom strange bani si pentru prietenii nostri de la Hospice”, a adaugat Alex Filip, care va parcurge, vineri 27 august, cateva tururi demonstrative, la volanul unui Citroen DS3 de serie, pe traseul super specialei de la Baneasa Shopping City.

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Baumax Romania, Radcom, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si sustine Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov.

Echipajul brasovean Dan Girtofan/Mita Lazarescu (Subaru N15) abordeaza cu optimism Raliul Tara Barsei Dunlop Seat (macadam), etapa a 6-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, mai ales ca se va disputa pe propriul teren. „Giri” si Mita vor sa faca uitat rezultatul de la Sibiu (unde au fost tradati de diferential) si sa bifeze un nou rezultat important, pentru a putea continua lupta la titlul national cu Bogdan Marisca si Gergo Szabo. Dan Girtofan s-a declarat un fan al sistemului de desfasurare al Raliului Tara Barsei Dunlop Seat din 2010, cu o superspeciala la Bucuresti si cu probele apoi la Brasov. „Este rodul dorintei comisiei de raliu, din care fac si parte, sa avem prima speciala in Bucuresti. Ceea ce este foarte bine pentru partenerii nostrii, care ne sustin si aici ma refer la Alexandrion Grup Romania, la BKP si la ceilalti. E important ca si publicul din Capitala sa cunoasca si sa fie mai aproape de acest sport”, a spus Dan Girtofan.

„Giri” este incantat ca organizatorul a gasit o configuratie in asa fel incat spectatorii sa vada cat mai multe treceri pe probele speciale: „Dupa superspeciala din Bucuresti, ne vom intoarce pe probele celebre de la Tara Barsei si aici ma refer in special la foarte cunoscuta si apreciata Sacele – Azuga. Organizatorul a gasit o configuratie destul de buna, iar spectatorii au acces pe speciale si pot vedea 4 treceri, ceea ce este destul de mult la un raliu si mai ales intr-o zi. Probele sunt asa cum le stiam, frumoase. Doar o singura portiune de drum, de la intersectie spre Predeal, este un pic mai dura, cu bolovani mai mari. Speram insa sa trecem cu bine peste toate specialele raliului si sa obtinem un rezultat bun acasa”.

Driver-ul brasovean se concentreaza foarte mult pe lupta pentru titlu cu Bogdan Marisca si Gergo Szabo: „Sanse la titlu avem si vor fi pana in ultima etapa. Asta este clar si nu dezarmam. Sigur, Bogdan si Gergo au luat deja un avans, dar noi speram pana in ultimul moment ca putem sa refacem diferenta. Oricum, la podium avem sanse foarte mari si, chiar daca sunt cativa piloti apropiati de noi si se va da o lupta in aceasta zona a clasamentului, nu vad de ce nu am fi cel putin pe podium la finalul campionatului”.

„Giri” a adaugat ca au fost remediate toate deficientele aparute la masina de concurs la Raliul Sibiului si ca totul functioneaza foarte bine: „Chiar am facut un pic de teste luni, am parcurs cativa kilometri si totul este ok. Beneficiem si de o suspensie noua, de la celebra companie japoneza Tein, care are multi ani de experienta in motorsport. Speram ca masina sa se comporte bine, sa prindem doua zile bune si fara evenimente neplacute”.

Raliul Tara Barsei Dunlop Seat se va disputa vineri si sambata la Bucuresti si Brasov.

Echipajul Dan Girtofan/Mita Lazarescu doreste sa multumeasca partenerilor Alexandrion Grup Romania, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brasov – dealer Subaru si www.giri-rs.ro pentru sprijinul neconditionat acordat.

Bogdan Popescu

In perioada 27 – 28 august Jack Daniel’s Rally Team participa la Raliul Tara Barsei si la Baneasa Rally Show. Mesajul Jack Daniel’s : “Condu responsabil: nu bea la volan!” va fi sutinut de cele 4 echipaje si Team Managerul Mihai Leu.

Mihai Leu: „Jack Daniel’s Rally Team este din nou la Brasov, dupa ce, tot aici, in urma cu cateva luni, se lansa in Campionatul National de Raliuri pentru al doilea an consecutiv. Ne bucuram ca echipa va evolua si in fata bucurestenilor, la Baneasa Rally Show si ii asteptam in numar cat mai mare pe iubitorii de raliuri din Bucuresti.

Liderii grupei A, Edwin Keleti si Victor Ponta, campionul en titre al Romaniei , Gergo Szabo si Levente Csegzy, Catalin Berari si Mihai Sandu, la grupa K si multiplul campion al Romaniei, Titi Aur cu Karoly Borbely, vor aduce din nou brasovenilor, dar si bucurestenilor, mesajul nostru: „Condu responsabil: nu bea la volan!”

Edwin Keleti: „La Tara Barsei aniversam 1 an de victorii”

„Acum 1 an am avut prima cursa cu masina noastra Renault Clio R 3 si tot atunci a inceput sirul victoriilor . Speram ca aceasta „aniversare” sa fie un succes si sa obtinem victoria numarul 9. Initiativa de a organiza la Bucuresti o Super Speciala - Baneasa Rally Show – este laudabila si speram ca, dublata de o mediatizare buna, sa fie un eveniment reusit!  ”

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel's, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.

Gergo Szabo si Levente Csegzy: „Luptam in continuare pentru titlu si vrem sa facem show in fata bucurestenilor”

„La raliul Tara Barsei luptam pentru maximul de puncte, dat fiind faptul ca nimic nu este clar in acest moment in ceea ce priveste titlul. Suntem pregatiti si noi si masina. Asteptam proba noua de la Susai si mai ales, sa facem show in fata bucurestenilor, care speram, sa fie in numar mare vineri la Baneasa Shopping City. ”

Gergo Szabo si Levente Csegzy sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel's, , Boccardo Entreprise, Iony Piese Auto Sibiu, Wayteq, B.box, Cosmote, Nike, Julius Meinl.

Catalin Berari: “Asteptam cu emotie intalnirea cu bucurestenii”

“Suntem pregatiti de un nou raliu la Brasov si super speciala de la Bucuresti. Speram sa aducem noi puncte echipei si sa terminam cu bine aceasta etapa. “

Jack Daniel’s Rally Team conduce in clasamentul pe echipe cu 338 puncte

Edwin Keleti si Victor Ponta conduc in clasamentul grupei A, cu 125 de puncte si 5 victorii. La grupa N Gergo Szabo si Levente Csegzy sunt pe locul 2 in clasamentul general, cu 83 de puncte, la 6 puncte distanta de echipajul Marisca/Itu . De asemenea, tot la grupa N, Titi Aur si Karoly Borbely, se afla pe locul  7, iar la grupa K , Catalin Berari si Mihai Sandu sunt pe locul 2.

Despre Brown Forman:

Cu mai mult de 4000 de angajati in intreaga lume, Brown Forman face parte din topul 10 al celor mai mari companii de bauturi spirtoase si vinuri la nivel mondial. In Romania, Brown Forman distribuie Jack Daniel’s, vodca Finlandia, Southern Comfort, tequila Herradura, El Jimador, lichiorul Chambord si bourbon-ul Woodford Reserve.

Pentru mai multe informatii contactati:

Agentia DRAFTFCB

Ana-Maria Pascaru